活塞连杆是广西顶博发电机组制造中主要受力运动件之一，广西顶博发电机组制造:柴油发电机维修时拆装活塞连杆时必须细心和正确，调换各零配件时，应注意各机型的结构差别，否则引起不良后果。

1．发电厂汽轮汽车发电机连杆 (1) 连杆螺丝断：连杆螺丝是特用件，可以简单应用其他的物料来当做。凡因烧瓦造成发兰后的螺丝或经第三次以上内容松紧带后用的螺丝应更改新件。连杆螺丝崩裂的这由于大多为锁紧转矩不佳，使螺丝陆续受到了嚴重冲洗而崩裂。 同时螺丝头与连杆盖按接触性面上变形滑腻的印记。如果发觉连杆小头被烧发兰，则是这由于烧瓦诞生高溫造成螺丝物料变质而致。

(2) 连杆活塞式销衬套替换后（目光衬套油孔对正连杆小头集油孔），假若销孔配 合气隙过小，可刮衬套或用同粒径的铰力扩孔利用。铰孔时很好是把连杆贴到立 钻或立镗上固定位置标定衬套孔保持竖直度后才可铰，这样连杆大部分孔与衬套孔重点线平 行度可能会超差。

(3) 下例状况时的连杆不要再的操作：因活塞件销或连杆瓦烧至连杆体发兰者，连 杆大的花销项目孔因连杆瓦旅又想了受到磨损明显者。 温馨提示：看作烧连杆瓦，从连杆瓦本身就质量管理来 讲，首要是处理宽度对不上合的标准，使密切能默契配合空闲时间过 小而引发。见图2-5-16。在处理瓦面时，0.3与 1 5这有块是被弄掉的，即瓦的两端程度比在期间部 位薄。轴瓦合格率不一定是可以试检。的方式是按约定力 矩把轴瓦上紧于轴上，瓦内表面能抹上红丹粉，转 两三下曲轴。拆卸全面检查轴瓦，0.3与15这部分临时不 应受磨。但标记唇处的0.3与15这部分应受磨，否 则认定书该处处理空位过小，出现密切能默契配合空闲时间过小。 应对法子：用180目的意义水砂纸轻抛的操作。

2．活塞：(1)活塞裙部拉伤：原因多为机油润滑不良、机油冷却喷射差（机油压力偏低 或喷钩油孔不畅，非增压机无此装置）、发动机机温过高所致。

缸筒的缸筒环上面铲缸或烧伤或龟裂，缘故常见为喷油器做雾化不佳，因此显现 滴柴油密度（喷咀卡、揭开油压机数低），泵油多角度过大，长久间隔超裁低挡中高温事业，积碳过大，风扇散热黑心等。

(2)汽缸环卡孔：主观原因多数为汽缸环与环槽轴径腐蚀痕迹过小，汽缸环槽生产有误合 尺寸规格特殊要求，汽缸四周窜气发动机积碳为严重。

3．发动机火塞式件环(1)发动机火塞式件裙部扭到：缘故常为起心理起动液压油润滑油不能、起心理起动液压油蒸发噴射差（起心理起动液压油压机力值偏底 或喷钩油孔不畅，非增压力机不存在安装）、起心理机温过高可致。发动机火塞式件的发动机火塞式件环上方铲缸或烧伤或剥落，缘故常为喷油器雾化吸入不能，有的存在 滴重油（激光喷嘴卡、享受油压机偏底），提供的油度角过大，长时期超重低转速温度工做，积 炭频繁，散热性能不能等。

(2)活塞环卡孔：原因多为活塞环与环槽轴向间隙过小，活塞环槽加工不符合 尺寸要求，活塞周边窜气积炭严重。

    4．连杆环：(1)连杆环较早受损，容易造成缸胃中窜气（这时机胃中烟粉尘有压力不断增强，深呼吸器窜 大烟）及窜汽车液压油上烧室（排气口管排蓝烟，耗汽车液压油分明变多），其包括主要原因是进气不彻底，长事件限载作业及长事件低速档作业。突然刚换旧件也就会一些这种现象，原 因是新件连杆环与缸套与连杆环槽未新车磨合好，运作一截事件就会所快好了。   (2)连杆环断，其愿意要是因连杆环卡死了，连杆环再不是螺杆旋转，这当时候该缸窜气窜齿轮油更特别严重，本职工作愈来愈越差，随后使连杆烧结工艺而崩断。 

顶博电力提醒用户：柴油车火力发三相异步电机维修时，对活塞顶的小面积擦伤、烧痕或裙部轻微的拉伤拉痕，可用刮刀和油石等修光后继续使用，否则应换新。做为广西发电机组的重要生产企业，广西顶博电力康明斯、玉柴、沃尔沃、上柴、帕金斯、里卡多、潍柴等品牌标准型广西顶博发电机组制造、静音型机组、集装箱式机组、移动式电站、拖车式电站以及机组智能控制系统等产品畅销全国，欢迎来电咨询：13667715899   //www.xajinhuidp.com/